Студия Ивана Росса

Качественная окраска – стала главным преимуществом Шевроле Ланос. Для этого на заводе официальных дилеров даже стали запускать специальные покрасочные отделы и комплексы. В прежних вариантах даже щётка-смётка, входившая в комплектацию Chevrolet Lanos, оставляла царапины, а при попытке их заполировать салфетка приобретала цвет кузова. Теперь эти недостатки надёжно устранены. А вот с водительским сиденьем Шевроле Ланос немного не подрассчитали.

Во время посадки в Ланос существует вероятность того, что человек, чей рост выше среднего, ударится головой о большой потолочный поручень. А когда решаешься присесть на заднее сиденье Шевроле Ланос, легко можно удариться головой о сильно выступающую притолоку или задеть выступ в задней части дверного проема.  Сиденье сзади вполне просторно и может вместить двух человек.

При расположении трёх пассажиров на заднем сиденье Шевроле Ланос, крайние начинают подпирать головами сильно скошенные боковые стойки, помимо этого, угол наклона спинки неудобен. А вот в ногах этой модели Шевроле пространства гораздо больше, чем в  аналоге или предшественнике – Дэу Neksia. При этом наличие небольших подголовников может с амортизировать удар головы при столкновении сзади. Тем не менее, интерьер авто Шевроле Ланос оставляет желать лучшего.

В передних дверях карманы закруглённые, а бардачок маленький. Вдобавок бесполезное углубление на месте пассажирской подушки не вместит даже мелкую поклажу. Пострадала и отделка салона Шевроле Ланос. Слишком простое оформление, но ощущения нищеты нет. Все детали Шевроле Ланос также подогнали неплохо. Всё в определённой степени хорошо функционирует, ничего не скрипит и не гремит на ходу.

Немного нестандартно в Шевроле Ланос расположен руль. Когда садишься в салон, кажется, что он в Шевроле Ланос расположен криво. Но после первого опыта вождения Ланоса понимаешь, что это не так. При симметричном расположении рук, одна из них согнута в локте, а другая вытянута.

Помимо этого, он не регулируется, а кнопки гудка расположены на спицах. И ещё одно неудобство для водителя Шевроле Ланос заключается в том, что подушка сиденья располагается непривычно высоко, а если отрегулировать так, чтобы было удобно ногам, появляется дискомфорт в руках. При нормальной регулировке Шевроле Ланос придётся дотягиваться до педалей. Но дело в том, что продольная регулировка кресла Ланос мала, поэтому водителю Шевроле ростом более ста восьмидесяти сантиметров отодвигаться будет некуда. А так само кресло у Шевроле Ланос удобное. Коробка переключения передач Ланос также не идеальна.

При смене скоростей Ланос, из-за слишком удалённого расположения рычага, приходится сильно изгибать руку. Слабая способность к очищению у дворников, огромные передние стойки кузова Шевроле Ланос и неудобное расположение зеркала заднего вида стали ещё одним минусом этого авто. Таким образом, Шевроле Ланос далёк от совершенства, и требует серьёзной доработки конструкторов.

Узнайте больше на http://bestcar.su/